Чтобы немного охладить пыл турбиноустановщикам назовем примерную цену становки турбины на ВАЗ — 50 000 — 70 000 рублей. Если эта сумма не напрягает. то вэлком! Скорость и мощность машины – это, пожалуй, самые главные характеристики, которые интересуют большинство автолюбителей. Именно поэтому, когда речь заходит о тюнинге, в первую очередь на ум приходят способы увеличения мощности автомобильного двигателя. Одним из отличных методов увеличить мощность машины является турбина на ваз, которая позволяет даже из малолитражных двигателей выжимать мощности, сопоставимые уже с гораздо более мощными моторами. Турбина на ваз может сделать из обычного автомобиля уже вполне спортивную машину.



Турбина на ваз, как и на другие автомобили, – это недешевая деталь, которую нужно выбирать особо тщательно, потому как у нее будут высокие нагрузки, и некачественное изделие достаточно быстро выйдет из строя.

Читать дальше →

На самом деле установка гидроручника на ВАЗ 2112 очень актуальна. Описываем от первого лица, вопросы, как обычно в комментарии.
Изначально планировалось сделать "как у всех", то есть купить китайский либо сварить некую конструкцию для крепежа цилиндра, подвести в салон и засунуть в центральный пластиковый тоннель.

китай
 
 


самопал на ВАЗ 2112
Но почему-то эта идея меня отталкивала с самого начала, ибо в салон не хотелось ничего вести и курёчить. Раскинув мозгами организовал другую схему.
Как сделать гидроручник на ВАЗ 2112

Установка гидроручника на ВАЗ 2112 →

Тюнинг ВАЗ 2110 для русского человека — это стиль жизни. Этот Ваз 2110 полностью переделаный, установлен 3s-gte 205 с полным приводом изготовлен пластиковый кузов, колея расширена на 20 см, салон полностью переделан. Установлена турбина 3s-gte 205 от селики. Двигатель 2.0 (450 л.с.)



Тюнинг двигателя ВАЗ 2110

Впуск кастом равнодлинный увеличенного диаметра, фронтальник, пайпинг 2.5"
выпуск равнодлинный покрыт термолентой, после турбы 3" и разводка на 2 стороны с резонаторами
трамблер с усилителем зажигания ultra и силиконовые усиленные в\в провода
кулер масла 14 секционный двигателя с выносом самого фильтра(так удобней и безопасней)

Тюниг ВАЗ 2110 →

Не ждали, а вот и тюнинг автомобиля ОКА, оказывается ее тоже тюнингуют. Вообще-то в них обычно ставят кикер 18" и рвут всех на SPL, но не сейчас!
Двигатель 150 л. с. Ока, очень интересный автомобиль, он по сути живет своей жизнью: может не завестись без каких то на это причин, а потом заработать как ни в чем не бывало.



Тюнинг ОКА: двигатель и салон →

ДВИГАТЕЛЬ: фильтр Pro-sport + аллюминиевый патрубок, паук 4-2-1 + прошивка, банка Street storm переделланый заводской глушитель, резонатор Стингер, дроссель 54мм, фильр картерных газов, волговские форсы



ЭКСТЕРЬЕР: пороги, накладки на капоте и багажнике в цвет кузова; решетка Даг-стайл черный мат; реснички на фарах; матовый черный винил на крыше, стойках, заднем бампере; матовый винил по бокам Urban Style; матовые зеркала; тонировка 5% бока, зад и 35% — лоб; корпус фар в черном матовом цвете; темные боковые поворотники; ксенон 4000К в заднем ходе; ксенон 6000K в дальнем, светодиоды в габаритах, противотуманках и подсветке номера, задний укороченный и передние безкаркасные дворники.

Тюнинг Лада Приора →

550 л.с. для начала.
Лучшее время 11,4 при давлении 1,1 БАР (БЕЗ ЗАКИСИ)
Время разгона: 3 сек. ДО 100 И 9 сек. до 200 км/час



Тюнинг ВАЗ 2108 турбо своими руками →

Работы, планируемые на будущее (следите за обновлениями):
Подготовка к драгрейсингу, стритрэйсингу, но больше шоукар.

1 этап: Внешний кастом. Топ-чоп купе. Цвет: фиолетовый.
2 этап: Сборка и прохождение ТО на родном двигателе. Получить новый ПТС.
3 этап: Накачка мышц. Двигатель 2112 турбированный…

КУЗОВ
Год выпуска 2002.
Новый капот, сделаны жабры и заварены воздуховоды.
Крыша занижена на -6см. Передние стойки завалены.
На задних стойках крыши заварены воздуховоды.



Тюнинг ВАЗ 2106 →

1. Двигатель который установлен сейчас 1,6 — 16V (был 8V)
поршень 82.4
шатун легкий 121
колено 75.6
легкий маховик
голова — сток приора



внешний Тюнинг ВАЗ 2110 →

Сегодня у нас заряженная по самые помидоры «пятнашка»

Двигатель: 1.6L 16V, 75.6 х 121 х 82.8 (поршни МАМИ турбо), турбокомпрессор TD04L, турбо-ресивер из нержавеющей стали (by FPM), дроссельный патрубок D-54 мм, равнодлинный выпускной коллектор (by FPM), промежуточная труба из нержавеющей стали без резонатора D-63 мм, глушитель их нержавеющей стали MG-Race (DTM), доработанная ГБЦ (клапаны 32/29), титановые тарелки клапанов, распредвалы Динамика 9,3/9,8 (270), РДТ 380 кПа, форсунки Bosch (440cc), бензонасос Walbro (255л/ч), контроллер Январь 5.1 + ДАД + ДТВ, все опоры двигателя Createch, радиатор охлаждения ВАЗ 2112, два электровентилятора охлаждения Formula.



ВАЗ 2115 Turbo →

Автомобиль подготовленн для Драг-Рейсинга. Двигатель 2х секционный ротор турбированный. Турбина G4202GGTX



ВАЗ 2110 Турбо →