Unlim 500 вид из кабины Nissan GT-R GODZILLA



Автомобиль в целом очень собранный (сбитый) как единый организм, всё работает чётко и слажено. Официально в Россию GT-R поставляется в 2-х комплектациях: GT-R Premium Edition и GT-R Black Edition.

Версия Black Edition имеет колесные диски темного цвета с покрытием Smoke Grey, эксклюзивный цвет кузова Super Black и оригинальную кожаную отделку салона в комбинации черного и красного цветов.

Очень необычным (если сравнивать с другими марками автомобилей) показалась работа коробки передач, она живет своей отдельной жизнью в задней части автомобиля по задними пассажирскими креслами и издает какие-то странные звуки и шумы при переключении в начале движения, но потом на это не обращаешь внимания, понимая, что это норма…









Спеки:

— турбо-кит BoostLogic Godzilla 1000+:
— турбины Garrett Dual Ball Bearing GT Series turbochargers GT37;
— вест-гейты Precision 46mm Waste gates;
— равнодлинный выпускной коллектор Boost Logic;
— даун-пайпы Boost Logic;
— буст-контроллер Blitz;
— Y-пайп 2х75-1х90 Boost Logic Version II;
— титановый вхлоп Titek Titanium Street;

Nissan GT-R GODZILLA →

Тюнинг Ford Focus начался с покупки бампера немецкой фирмы CARZONE и AGRESSIVE, оба были доработаны, были вырезаны колесные арки и выпущены на три сантиметра.Были куплены диски б\у от ferrari 19 го радиуса (спарки), установлены проставки как на перед так и назад.Были куплены ламбо петли и с большим трудом были установлены на авто.



Был сделан эксклюзивный обвес по кругу авто.Куплен карбоновый капот.Затем было решено покрыть крышу и заднюю крышку багажника рыжим алютексом, а так же доработан по дизайну авто передний капот(вставка из рыжего алютекса).Куплены ламбо зеркала, но опять же доработаны карбоном




Тюнинг Ford Focus →

Десятка с механическим обвесом-порогами и передним бампером.Весь обвес, ламбо двери, в салоне торпеду и бороду, включая покраску все делал сам, своими руками в обычном гараже.Пороги и бампер с помощью моторов подымаются, тем самым увеличивается клиренс.Обвес весь из стекловолокна, капот металический перевареный. Фото объвеса в поднятом состоянии и опущенном.



Тюниг ВАЗ 2110 →

Я плакал!)))

Ара-тюнинг (также хач-тюнинг, быдло-тюнинг, агро-тюнинг, колхоз-тюнинг, цыганский тюнинг, улучшайзинг, тунинг) — внесение экзотических изменений в конструкцию автомобиля, не предусмотренных изготовителем транспортного средства, распространённое среди национальных меньшинств, жлобов, гопников и прочих стритсракеров, призванное подчеркнуть их индивидуальность и понятие прекрасного. Чаще всего применяется к автомобилям марки ТАЗ (в основном, к «классике», чуть реже — к первым зубилам, затонированные таким образом «матрёшки» и «антилопы» встречаются не очень часто) и к старым убитым иномаркам (первым VW Golf и одноклассникам).



Проводится, в лучшем случае, в гаражном кооперативе или гараже-ракушке, но, в большинстве случаев, просто на улице, во дворе, на тротуаре, с быдловатыми друзьями. Основное время работ над авто ара-тюнеры пьют Балтику и базарят за жизнь.

Весной 2011 было принято решение закончить проект. Первоначальный бюджет — 50тыр.





Декабрь 2011, осознание того, что этот автомобиль мне был подарен отцом — дало понять, что этот автомобиль уже никогда не будет продан,
бюджет перевалил за >250тыр

Тюнинг ВАЗ 2109 →

Двигатель 4.4 (300 л.с.)!!! Установлен двигатель BMW M62B44 объемом 4,4 л, механическая КПП и редуктор от skyline. Уже был произведен пробный запуск двигателя… ох и звучище! На данный момент машинка находится в стадии настройки работы двигателя, кузовных и прочих доработок…



Тюнинг ГАЗ →

Тюнинг ЗАЗ непростое занятие. Перед нами горбатый запорожец 1969 года выпуска — советский малолитражный автомобиль. Задняя ручка заняла новое расположение (внизу крышки багажника).



Прообразом стали автомобили участвующие в DTM.

Тюнинг ЗАЗ →

Тюнинг ВАЗ 2110 для русского человека — это стиль жизни. Этот Ваз 2110 полностью переделаный, установлен 3s-gte 205 с полным приводом изготовлен пластиковый кузов, колея расширена на 20 см, салон полностью переделан. Установлена турбина 3s-gte 205 от селики. Двигатель 2.0 (450 л.с.)



Тюнинг двигателя ВАЗ 2110

Впуск кастом равнодлинный увеличенного диаметра, фронтальник, пайпинг 2.5"
выпуск равнодлинный покрыт термолентой, после турбы 3" и разводка на 2 стороны с резонаторами
трамблер с усилителем зажигания ultra и силиконовые усиленные в\в провода
кулер масла 14 секционный двигателя с выносом самого фильтра(так удобней и безопасней)

Тюниг ВАЗ 2110 →

Не ждали, а вот и тюнинг автомобиля ОКА, оказывается ее тоже тюнингуют. Вообще-то в них обычно ставят кикер 18" и рвут всех на SPL, но не сейчас!
Двигатель 150 л. с. Ока, очень интересный автомобиль, он по сути живет своей жизнью: может не завестись без каких то на это причин, а потом заработать как ни в чем не бывало.



Тюнинг ОКА: двигатель и салон →

Двигатель 5.0 (300 л.с.)

Всегда хотел отреставрировать 21 волгу, и вот когда появилась такая возможность, я подумал, что для современной езды двигатель нужен немного мощнее. Пока искал подходящий двигатель, увидел по тв, что в Америке делают со старыми авто.



Вот примерно этим теперь и занимаюсь. Купил БМВ 7 в 32 кузове, две 21 Волги и начал осуществлять свою мечту. Два года уже мучаюсь, думал все будет намного легче, кузов уже одалел, то там, то здесь, одни проблемы.

Тюнинг Газ 21 своими руками →